Seal BLDC, Komponen Kecil yang Menentukan Kesehatan Motor Listrik

Sepeda motor listrik kerap disebut lebih praktis dibanding motor bensin karena jumlah komponennya lebih sedikit. Tidak ada oli mesin, busi, maupun sistem pembakaran yang rumit.

Namun bukan berarti motor listrik bebas perawatan sama sekali. Ada satu komponen yang justru krusial dan perlu diganti secara berkala, yakni seal BLDC.

Seal BLDC merupakan komponen yang menyatu dengan roda belakang, tepatnya di area dinamo penggerak.

Seal BLDC motor listrik buat Polytron

Fungsinya menjaga agar bagian dalam motor listrik tetap terlindungi dari air, debu, dan kotoran. Jika komponen ini bermasalah, dampaknya bisa menjalar ke performa motor secara keseluruhan.

Robith Wakhyudin, pemilik bengkel spesialis motor listrik LC Ban di Serpong, mengatakan bahwa seal BLDC sebenarnya bukan komponen khusus yang sulit dicari.

Justru, seal ini tergolong universal dan bisa disubstitusi dari komponen alat berat, selama kodenya sesuai.

“Memang itu komponen universal. Tinggal lihat kodenya, kalau kodenya sama, tinggal order sesuai kode masing-masing,” ujar Robith, kepada Kompas.com dikutip Senin (15/12/2025).

Ilustrasi komponen motor listrik

Namun, Robith menegaskan bahwa seal BLDC tidak bisa diganti sembarangan dengan milik motor bensin. Struktur dan desainnya berbeda, terutama karena seal BLDC menggunakan sistem double lip.

Dari sisi biaya, penggantian seal BLDC masih tergolong terjangkau. Harga komponennya bervariasi, mulai dari puluhan ribu hingga ratusan ribu rupiah, tergantung material yang digunakan.

“Di sini (seal) yang termurah Rp 30.000-an, itu bahan biasa. Yang bahan bagus (bahan fitton) sekitar Rp 100.000. Ongkos pasang di sini jasanya Rp 125.000,” ucap Robith.

Ilustrasi perawatan komponen motor listrik

“Kalau untuk Volta, seal-nya lebih murah sekitar Rp 10.000 sampai Rp 20.000. Yang bagusnya sekitar Rp 80.000,” ujarnya.

Artinya, total biaya yang perlu disiapkan konsumen berkisar Rp 225.000, sudah termasuk jasa pemasangan.

“Motor listrik untuk perawatan yang harus diperhatikan hanya itu saja, seal. Sepeda listrik juga sama,” kata Robith.

Servis motor listrik di bengkel spesialis. Bisa ganti kampas rem, periksa suspensi, dan periksa dinamo BLDC

Menurutnya, umur pakai seal umumnya sekitar satu tahun. Untuk material yang lebih baik seperti fitton, usia pakainya bisa lebih panjang.

“Seal itu sering kena panas, lalu kena semprot dari air cuci motor, makanya cepat getas,” ucap dia.

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang