Baterai Motor Listrik Rusak Bisa Diservis, Berapa Biayanya?
Komponen baterai sering kali menjadi kekhawatiran terbesar bagi para pemilik maupun calon konsumen motor listrik di Indonesia.
Banyak anggapan bahwa sekali baterai mengalami masalah atau drop, maka jalan satu-satunya adalah mengganti satu pack utuh yang harganya bisa mencapai jutaan hingga puluhan juta rupiah.
Namun, bagi pengguna kendaraan listrik (EV), paradigma tersebut sebaiknya mulai diubah. Jika baterai motor listrik mulai bermasalah, komponen ini sebenarnya bisa diservis secara eceran tanpa harus langsung diganti total.
Servis baterai motor listrik
Hernest, Owner dari Bogor Battery Electric Motion (BEMo), bengkel spesialis baterai kendaraan listrik di daerah Semplak, Bogor, menjelaskan, di dalam sebuah boks baterai motor listrik terdapat rangkaian puluhan sel kecil. Ketika performa baterai menurun, biasanya kerusakan tidak terjadi pada seluruh sel tersebut.
"Banyak sekali yang berpikir bahwa ketika baterai rusak maka kita harus mengganti secara keseluruhan, tapi nanti dulu, simpan dulu budget untuk itu. Di tempat kami, kita bisa lakukan perbaikan khusus sel baterainya, baik itu tipe LiFePO4 (LFP), Lithium-ion, hingga aki SLA. Jadi, bisa kita lakukan pergantian hanya sel yang rusak saja," ujar Hernest kepada Kompas.com belum lama ini.
Rincian Biaya Servis Baterai
Biaya perbaikan baterai motor listrik di bengkel spesialis ternyata cukup ramah di kantong dan sangat tergantung pada tingkat kerusakannya. Secara umum, ada dua jenis penanganan utama, yaitu kalibrasi ulang (balancing) dan pergantian komponen sel fisik yang rusak.
Berikut adalah rincian estimasi biaya servis baterai motor listrik di BEMo:
- Jasa Kalibrasi atau Balancing Arus (Rp 100.000 – Rp 150.000): Jika setelah dibongkar dan diperiksa kondisi sel baterai ternyata masih bagus namun tegangannya tidak rata, maka tidak perlu ada pergantian sel. Teknisi hanya akan melakukan proses penyetaraan arus agar seluruh sel kembali seimbang. Biayanya berkisar antara Rp 100.000 hingga Rp 150.000, tergantung apakah ada pelat penyambung yang lepas dan perlu di-las (welding) ulang.
- Pergantian Sel Baterai Fisik (Mulai Rp 85.000 per Sel): Jika ditemukan ada sel baterai yang sudah mati atau drop total, maka sel tersebut harus dicopot dan diganti dengan yang baru. Sebagai gambaran untuk baterai sepeda listrik, harga satu komponen selnya saat ini berada di angka kisaran Rp 85.000. Biaya ini sudah termasuk dengan jasa pemasangan. Jadi, jika hanya ada dua sel yang rusak, konsumen cukup merogoh kocek sekitar Rp 150.000-an saja
