Ke Bandara Naik TransJabodetabek, DAMRI, atau Kereta? Ini Perbandingannya

Pilihan transportasi umum menuju Bandara Soekarno-Hatta di Tangerang, Banten, semakin banyak.

Bagi kamu yang berangkat ke bandara dari Jakarta, terdapat sedikitnya tiga opsi transportasi umum, yakni TransJabodetabek, DAMRI, dan Kereta Api (KA) bandara.

Kompas.com mengulas rute, tarif, sampai waktu tempuh transportasi umum menuju Bandara Soekarno-Hatta yang bisa membantu kamu menentukan pilihan transportasi paling sesuai berikut ini.

1. TransJabodetabek SH2 Blok M-Bandara Soekarno Hatta

Transjabodetabek SH2 rute Blok M-Bandara Soetta di Stasiun KA Bandara, Kamis (12/3/2026).

• Keunggulan: Hemat bujet

• Kekurangan: Waktu tempuh bisa jadi lebih lama di jam rawan macet

• Interval (headway): Perkiraan 10-20 menit dengan 12 titik pemberhentian

• Jam operasional: Setiap hari pukul 05.00-22.00 WIB

• Metode pembayaran:e-money

Rute bus TransJabodetabek tujuan Bandara Soekarno-Hatta ini baru diresmikan pada Kamis (12/3/2026) dengan harga Rp 3.500 sekali jalan.

Meski tidak berhenti tepat di terminal keberangkatan, TransJabodetabek SH2 Blok M-Bandara Soekarno Hatta bisa membantu penumpang pesawat maupun pekerja bandara untuk tiba tujuan.

Bagi penumpang pesawat, bisa melanjutkan perjalanan menuju terminal keberangkatan sekitar 10-15 menit menggunakan kalayang (skytrain) secara gratis.

Stasiun kalayang ini berada persis di titik pemberhentian terakhir TransJabodetabek SH2 Blok M-Bandara Soekarno Hatta.

Jadi, cukup merogoh kocek sebesar Rp 3.500, kamu bisa tiba di Bandara Soekarno-Hatta dalam waktu kurang lebih dua jam setelah melewati 12 titik pemberhentian dari Terminal Blok M Jalur 6.

Dengan catatan, waktu tempuh sekitar 120-135 menit (termasuk naik kalayang), bisa didapat bila kondisi lalu lintas lancar, tanpa macet di banyak titik.

TransJabodetabek SH2 Blok M-Bandara Soekarno Hatta bisa dibilang cocok digunakan bagi penumpang pesawat yang ingin menghemat bujet serta tidak terburu-buru 

Bus ini juga sudah dilengkapi dengan tempat penyimpanan koper penumpang yang umum ditemui di bus-bus tujuan bandara, termasuk DAMRI.

2. DAMRI Blok M-Bandara Soekarno Hatta

Layanan perintis DAMRI bantuk ekonomi dan kesehatan di desa tertinggal

• Keunggulan: Rute langsung menuju terminal keberangkatan tanpa berhenti di banyak titik dan jam operasional lebih panjang

• Kekurangan: Waktu tempuh bisa jadi lebih lama di jam rawan macet

• Interval (headway): 60 menit

• Jam operasional: Setiap hari pukul 04.00-19.00 WIB (dari Blok M) dan pukul 07.00-23.00 (dari bandara) 

• Metode pembayaran: Pesan online via aplikasi DAMRI

Mengacu pada titik keberangkatan yang sama, yakni Blok M, bus DAMRI bisa menjadi opsi bagi penumpang pesawat yang ingin bepergian ke Bandara Soekarno-Hatta.

Tarif bus DAMRI ke Bandara Soekarno Hatta lebih mahal dibandingkan dengan TransJabodetabek SH2.

Penumpang DAMRI harus membeli tiket DAMRI Blok M-Bandara Soekarno Hatta sebesar Rp 80.000 sekali jalan.

Rute bus ini berangkat dari Terminal Blok M-Jalan Jenderal Sudirman, Semanggi, Tol Dalam Kota (Senayan), Tol Soediyatmo, Tol Cengkareng, lalu tiba di terminal keberangkatan Bandara Soekarno Hatta.

Tiket ini tidak bisa dikembalikan (refund) maupun dijadwalkan ulang. Namun, bisa dipakai fleksibel pada jam keberangkatan apa pun dalam hari yang sama.

Sebagai contoh, jika kamu membeli tiket DAMRI tujuan Bandara Soekarno Hatta untuk keberangkatan Sabtu, 14 Maret 2026, tidak tersebut tidak mencantumkan jam keberangkatan tertentu.

Sebaliknya, tiket dapat digunakan satu kali pada jadwal keberangkatan mana pun sepanjang hari, selama layanan DAMRI pada rute tersebut masih beroperasi. 

Sama halnya dengan TransJakarta SH2, perjalanan bus DAMRI tujuan Bandara Soekarno-Hatta juga sangat bergantung pada kondisi lalu lintas.

Jika lalu ruas Jakarta-Tangerang sedang padat, waktu tempuh perjalanan bus pun bisa ikut terdampak.

3. Kereta Bandara

Per 1 Juli 2025, Commuter Line Basoetta melayani rute ke Bandara Soekarno-Hatta dengan waktu tempuh lebih cepat dan jadwal terbaru.

• Keunggulan: Waktu tempuh paling singkat, bebas macet, dan jam keberangkatan sudah pasti

• Kekurangan: Adanya risiko gangguan teknis dan operasional di tengah perjalanan

• Interval (headway): 30 menit

• Jam operasional: Setiap hari pukul 05.00-22.00 WIB

• Metode pembayaran: Pesan online via aplikasi Access by KAI atau beli langsung di loket

Terakhir, ada KA Bandara atau Commuter Line Bandara Soekarno Hatta yang juga bisa menjadi opsi transportasi bagi penumpang pesawat.

Dibandingkan dua transportasi sebelumnya, KA Bandara Soekarno-Hatta memiliki waktu tempuh perjalanan paling singkat, yakni kurang dari satu jam.

Penumpang KA Bandara yang naik dari titik awal di Stasiun Manggarai bisa tiba di Stasiun Ka Bandara Soekarno Hatta dalam 46 menit.

Selanjutnya, penumpang pesawat bisa melanjutkan perjalanan menuju terminal keberangkatan masing-masing menggunakan kalayang (skytrain) secara gratis dari stasiun yang sama.

Selain Stasiun Manggarai, KA Bandara juga berhenti di Stasiun BNI City, Duri, Rawa Buaya, dan Batu Ceper dengan waktu tempuh perjalanan lebih singkat.

Dalam sehari, terdapat 70 perjalanan KA Bandara dengan interval 30 menit dengan tarif Rp 35.000 hingga Rp 85.000 sekali jalan, tergantung titik keberangkatan.

Tiket KA Bandara dapat dibeli melalui aplikasi Access by KAI, aplikasi KA Bandara (Railink), situs KAI Bandara, maupun langsung di stasiun melalui mesin tiket atau loket.

Kereta Bandara bisa menjadi opsi transportasi umum dengan waktu tempuh paling singkat, serta bebas terhindar dari kemacetan, selama tidak terjadi gangguan operasional di tengah perjalanan.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang