Livery Baru, Ambisi Baru! VR46 Valentino Rossi Resmi Luncurkan Motor Ducati MotoGP 2026

 Tim Valentino Rossi, VR46 Racing Team, resmi memperkenalkan motor Ducati yang akan mereka gunakan di ajang MotoGP 2026. Peluncuran dilakukan secara spesial di Roma, Italia, Rabu waktu setempat, menandai dimulainya musim kelima tim milik legenda MotoGP tersebut di kelas premier.

Peluncuran ini langsung mencuri perhatian karena VR46 menghadirkan perubahan signifikan pada tampilan motor. Warna kuning fluoresen khas Valentino Rossi kini tampil lebih dominan dan dipadukan dengan warna hitam, meninggalkan skema kuning-putih yang digunakan dalam beberapa musim terakhir.

VR46 menyebut konsep anyar ini sebagai “black and light”, yang merepresentasikan karakter balap yang lebih agresif.

Tak hanya motor, desain wearpack pembalap VR46 juga ikut diperbarui. Kostum balap Fabio di Giannantonio dan Franco Morbidelli kini mengusung kombinasi dua warna kontras antara kuning ikonik dan hitam, mempertegas identitas tim di lintasan.

Valentino Rossi menjelaskan bahwa perubahan ini merupakan keputusan sadar untuk kembali ke akar warna klasik VR46.

“Kami mengubah livery tahun ini. Tiga tahun lalu kami memakai motor kuning dengan warna putih, lalu melanjutkannya hingga musim lalu. Tahun ini kami ingin berubah,” ujar Rossi dalam keterangannya.

“Kami tetap mempertahankan warna kuning karena itu adalah warna kami, tapi kami menambahkan hitam karena terasa lebih racing. Kami kembali ke warna klasik kami. Motor dan semuanya terlihat sangat indah, sekarang kami hanya perlu tampil cepat,” sambung Rossi.

VR46 Valentino Rossi Resmi Luncurkan Motor Ducati MotoGP 2026

Untuk musim MotoGP 2026, VR46 kembali menjalankan dua spesifikasi berbeda dari Ducati Desmosedici. Fabio di Giannantonio akan mengendarai motor spesifikasi pabrikan terbaru yang secara tidak resmi dikenal sebagai GP26.

Sementara itu, Franco Morbidelli tetap menggunakan Desmosedici GP25, motor yang mengantarkan Marc Marquez meraih gelar juara dunia MotoGP 2025 bersama tim pabrikan Ducati.

Meski memiliki prioritas untuk mendapatkan dua motor spesifikasi terbaru, VR46 memilih untuk tidak mengambil opsi tersebut. Faktor biaya operasional yang tinggi serta performa Morbidelli yang dinilai belum stabil membuat tim menolak penggunaan dua motor GP26.

Slot motor pabrikan tambahan tersebut akhirnya diberikan Ducati kepada tim satelit lain, Gresini Racing, yang akan mempercayakannya kepada Alex Marquez, runner-up MotoGP 2025.

Walau tidak sepenuhnya menggunakan paket teknis terbaru, VR46 tetap diuntungkan oleh regulasi pembekuan mesin. Aturan yang berlaku sejak awal musim 2025 membuat seluruh pabrikan non-konsesi seperti Ducati dilarang mengembangkan mesin hingga siklus regulasi berakhir.

Artinya, seluruh pembalap Ducati, termasuk Morbidelli dan di Giannantonio, masih akan menggunakan mesin yang sama dengan musim sebelumnya.

Pada musim 2025, performa VR46 menunjukkan peningkatan signifikan. Tim ini berhasil naik dari posisi kelima ke peringkat ketiga klasemen konstruktor, hanya kalah dari tim pabrikan Ducati dan Gresini. Di Giannantonio mencatat empat podium sepanjang musim setelah mendapat motor upgrade, sementara Morbidelli menyumbang dua podium tambahan meski masih menggunakan Desmosedici GP24.

Meski begitu, VR46 masih menyimpan pekerjaan rumah besar. Tim ini sudah dua musim terakhir belum merasakan kemenangan balapan. Kemenangan terakhir VR46 dicatat Marco Bezzecchi pada MotoGP India 2023.

Rossi menilai konsistensi masih menjadi tantangan utama di MotoGP. Ia menyebut performa VR46 pada musim lalu cenderung naik-turun dan menegaskan bahwa sangat sulit bagi sebuah tim untuk selalu berada di posisi teratas di setiap akhir pekan balapan. Karena itu, target VR46 pada musim ini adalah meningkatkan performa sekaligus tampil kompetitif di seluruh seri.