Bukan Jepang, QJMotor SRT 300 DX Motor Dual-Sport China Bikin Kaget

QJMotor SRT 300 DX, motor dual-sport dari China, hadir dengan spesifikasi tangguh dan harga Rp70 jutaan.

Segmen motor dual-sport dikenal sebagai salah satu kategori yang paling beragam di dunia roda dua. Banyak pabrikan motor global bermain di segmen ini, termasuk QJMotor, produsen asal China. Salah satu model yang cukup mencuri perhatian adalah QJMotor SRT 300 DX. Motor ini berada di kelas mesin di bawah 300 cc dan berbagi platform dengan SRK 300 yang lebih dulu meluncur pada tahun 2023.

Kehadiran QJMotor SRT 300 DX cukup mengejutkan karena menawarkan spesifikasi yang impresif dengan harga yang relatif terjangkau. Motor ini menjadi bukti bahwa pabrikan China semakin serius dalam mengembangkan motor berkualitas dengan harga yang kompetitif. SRT 300 DX hadir sebagai pilihan menarik bagi para penggemar motor dual-sport yang mencari motor tangguh dan serbaguna.

Dilansir VIVA dari greatbiker, meski punya basis sasis dan mesin yang sama, keduanya punya karakter berbeda terutama dari segi suspensi dan setup kaki-kaki, karena memang ditujukan untuk kebutuhan berkendara yang berbeda.

Spesifikasi Mesin QJMotor SRT 300 DX

QJMotor SRT 300 DX dibekali mesin 292,3 cc, satu silinder, 4-tak, DOHC 4-katup berpendingin cairan. Sistem bahan bakarnya sudah mengandalkan injeksi (EFI). Konfigurasi ini menghasilkan tenaga maksimum 29,38 hp pada 9.000 rpm dan torsi puncak 24,5 Nm pada 7.000 rpm. Tenaga yang dihasilkan tergolong menengah, namun cukup untuk penggunaan di jalanan perkotaan maupun medan off-road ringan.

Dengan tenaga tersebut, motor ini mampu memberikan akselerasi yang responsif dan performa yang mumpuni di berbagai kondisi jalan. Sistem injeksi elektronik (EFI) memastikan pembakaran yang optimal, sehingga menghasilkan efisiensi bahan bakar yang baik dan emisi yang lebih rendah.

Mesin ini juga dilengkapi dengan sistem pendingin cairan, yang menjaga suhu mesin tetap stabil saat digunakan dalam kondisi berat. Hal ini sangat penting untuk menjaga performa mesin dan mencegah terjadinya overheat.

Rangka dan Suspensi yang Tangguh

Untuk rangka, SRT 300 DX menggunakan model double-cradle seperti SRK 300, tapi punya perbedaan di bagian subframe belakang. Motor dual-sport ini mengusung subframe berbahan aluminium yang lebih ringan dan desain suspensi yang disesuaikan untuk medan berat.

Suspensi depan menggunakan upside down fork 37 mm, sementara SRK 300 pakai ukuran 41 mm. Di bagian belakang, kedua model sama-sama pakai monoshock, tapi SRT 300 DX punya travel suspensi yang lebih panjang untuk kenyamanan di medan off-road.

Kombinasi rangka yang kokoh dan suspensi yang mumpuni membuat motor ini mampu melibas berbagai medan dengan nyaman dan stabil. Penggunaan subframe aluminium juga membantu mengurangi bobot motor, sehingga meningkatkan handling dan kelincahan.

Roda dan Pengereman QJMotor SRT 300 DX

Salah satu yang membuat SRT 300 DX makin terlihat sebagai motor dual-sport sejati adalah pemilihan roda jari-jari dengan ukuran berbeda, yakni 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Ukuran ban yang digunakan yaitu 90/90-21 di depan dan 120/80-18 di belakang, setup standar motor trail atau enduro.

Untuk sistem pengeremannya menggunakan cakram tunggal 300 mm di depan dan 220 mm di belakang. Menariknya, sistem ABS yang disematkan bisa dimatikan untuk roda belakang, fitur penting buat para rider off-road yang ingin mengontrol motor secara penuh saat melintasi medan ekstrem.

Roda jari-jari memberikan fleksibilitas dan daya tahan yang lebih baik saat melibas medan off-road. Ukuran ban yang sesuai juga memberikan traksi yang optimal di berbagai permukaan jalan. Sistem pengereman ABS yang dapat dinonaktifkan memberikan kontrol penuh kepada pengendara saat melaju di medan yang menantang.

Desain yang Terinspirasi Motor Adventure

Desain QJMotor SRT 300 DX terinspirasi oleh motor-motor adventure dari Jepang dan Eropa. Hal ini terlihat dari kombinasi warna, desain lampu depan ganda, dan sistem knalpot yang terangkat. Meskipun terinspirasi dari motor lain, SRT 300 DX tetap memiliki identitasnya sendiri dan tidak sepenuhnya meniru desain motor lain.

Desain yang adventure memberikan kesan tangguh dan siap untuk menjelajah berbagai medan. Lampu depan ganda memberikan pencahayaan yang optimal saat berkendara di malam hari atau di kondisi minim cahaya. Sistem knalpot yang terangkat memberikan ground clearance yang lebih tinggi, sehingga motor lebih aman saat melibas jalanan yang tidak rata.

Secara keseluruhan, desain QJMotor SRT 300 DX terlihat modern dan menarik. Motor ini cocok bagi para pengendara yang ingin tampil beda dan memiliki motor yang siap untuk diajak berpetualang.

Harga QJMotor SRT 300 DX

Terkait harga, QJMotor SRT 300 DX saat ini sudah resmi dipasarkan di Tiongkok, dengan harga yang sedikit bervariasi tergantung wilayah. Umumnya dibanderol 31.299 yuan atau sekitar Rp71 juta, tapi di beberapa daerah dijual dengan harga sedikit lebih murah di angka 30.999 yuan atau sekitar Rp70,3 jutaan.

Dengan harga tersebut, QJMotor SRT 300 DX menjadi pilihan yang menarik bagi para penggemar motor dual-sport yang mencari motor dengan spesifikasi mumpuni dan harga yang terjangkau. Motor ini menawarkan nilai yang lebih baik dibandingkan dengan motor-motor dual-sport dari merek lain yang memiliki harga lebih mahal.

Namun, perlu diingat bahwa harga tersebut adalah harga di Tiongkok. Harga di Indonesia bisa berbeda, tergantung pada biaya impor, pajak, dan margin keuntungan dealer.