Museum Kereta Ambarawa, Dulu Ada Kereta ke Magelang dan Temanggung
Museum Kereta Api Ambarawa bukan hanya destinasi wisata, tetapi juga saksi perjalanan panjang perkeretaapian di Jawa Tengah sejak era kolonial.
Berlokasi di Jalan Stasiun, Panjang Kidul, Ambarawa, Kabupaten Semarang, museum ini dulunya adalah stasiun penting yang bernama Stasiun Willem I.
Dari sinilah jaringan kereta menjangkau berbagai kota di pedalaman, termasuk Magelang dan Temanggung.
Berawal dari Stasiun Willem I (1873)
Dikutip dari (7/1/2023), Stasiun Willem I diresmikan pada 21 Mei 1873 oleh perusahaan kereta api swasta Hindia Belanda, Nedherlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM).
Nama “Willem I” merujuk pada Benteng Willem I, yang berdiri tidak jauh dari stasiun dan dinamai sesuai Raja Willem I dari Belanda.
Pada masa itu, Ambarawa merupakan wilayah perkebunan penting. Hasil seperti karet, kopi, teh, kina, cokelat, pala, lada, dan vanili membutuhkan transportasi efisien menuju pelabuhan.
Untuk itulah, jalur Kedungjati–Bringin–Tuntang–Ambarawa dibangun dan dibuka pada 21 Mei 1873 bersamaan dengan peresmian stasiun.
Selain untuk logistik perkebunan, Stasiun Willem I juga berfungsi kuat sebagai sarana militer, menjadi titik transit tentara Belanda yang hendak menuju Magelang.
Jalur kereta Ambarawa–Magelang dan rel bergerigi
Ekspansi jalur perkeretaapian terus berjalan. Pada 1 Februari 1905, dibangun jalur Secang–Magelang yang dilengkapi rel bergerigi untuk melintasi perbukitan.
Dua tahun setelah itu, pada 1907, jalur Kedungjati–Ambarawa sepanjang 37 km juga selesai dibangun oleh NISM sebagai syarat konsesi pembangunan jalur Semarang–Vorstenlanden (Solo–Yogyakarta).
Hadirnya jalur-jalur ini membuat kereta dari Ambarawa dulu dapat mencapai Magelang, Parakan, hingga Temanggung.
Sebagai info, dulu memang ada jalur kereta api dari:
- Yogyakarta - Magelang - Secang - Parakan (Temanggung)
- Yogyakarta - Magelang - Secang - Ambarawa - Kedungjati - Semarang
Renovasi stasiun dari bambu ke batu bata
Dilansir dari Kompas.com (16/7/2025), pada awal berdiri bangunan Stasiun Willem I masih sederhana, berdinding anyaman bambu. Namun pada 1907, renovasi besar dilakukan.
Bangunan baru menggunakan batu bata, baja, serta memadukan gaya Indische Architecture dan Art Deco. Langit-langit lebih tinggi, jendela dan pintu lebih besar, dan desainnya dibuat sesuai iklim tropis Hindia Belanda.
Stasiun ini kemudian menjadi pusat transportasi komoditas perkebunan sekaligus mobilitas militer di Jawa Tengah.
Setelah kemerdekaan, layani rute hingga Temanggung
Setelah 1945, Stasiun Ambarawa berada di bawah pengelolaan Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI). Pada masa itu, stasiun ini masih melayani beberapa rute penting:
- Ambarawa – Secang – Magelang
- Ambarawa – Parakan
- Ambarawa – Kedungjati – Semarang
Stasiun Bedono di Kabupaten Semarang, Jawa Tengah.
Namun, memasuki era Orde Baru, keberadaan jalan raya yang makin berkembang membuat kereta di Ambarawa kehilangan penumpang. Satu per satu jalur dihentikan:
- Magelang – Ambarawa: 1967
- Magelang – Parakan: 1973
- Yogyakarta – Magelang: 1974
- Kedungjati – Ambarawa: 1977
Menjadi Museum Kereta Api Ambarawa (1978)
Dengan keberadaan jalur yang semakin tidak aktif, Gubernur Jawa Tengah Soepardjo Rustam bersama PJKA memprakarsai pelestarian stasiun.
Pada 8 April 1976, pembahasan museum dimulai, dan pada 21 April 1978, Museum Kereta Api Ambarawa resmi dibuka.
Alasan Ambarawa dipilih bukan hanya karena warisan perkeretaapian, tetapi juga karena nilai sejarah kota ini, termasuk Pertempuran Ambarawa.
Koleksi lokomotif uap hingga kereta wisata
Saat ini museum dikelola oleh PT Kereta Api Wisata dan menyimpan koleksi penting perkeretaapian Indonesia:
- 24 lokomotif uap
- 5 lokomotif diesel
- 6 kereta kayu
- Puluhan gerbong dari berbagai daerah
Wisatawan kini bisa naik kereta wisata dari museum ini dengan tujuan Stasiun Tuntang dan kembali lagi ke Museum Ambarawa.
Museum juga dapat disewa untuk berbagai kegiatan seperti pameran, pemotretan, syuting, pertemuan, hingga pesta pernikahan.
Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
