Garda Revolusi Iran Sita Kapal Tanker BBM Ilegal Tujuan Singapura

  Angkatan Laut Garda Revolusi Iran (IRGC) mengatakan pada hari Sabtu bahwa mereka telah menyita sebuah kapal tanker berbendera Kepulauan Marshall di lepas pantai Makran, mengonfirmasi laporan sebelumnya dari perusahaan keamanan maritim dan badan pelacakan kapal.

"Unit reaksi cepat kami melacak dan menyita kapal tersebut setelah adanya perintah pengadilan untuk menyita kargonya," kata Angkatan Laut Garda Revolusi dilansir Iran International, Sabtu, 15 November 2025.

Fars News yang berafiliasi dengan Garda Revolusi Iran (IRGC) melaporkan, mengutip sumbernya sendiri, bahwa kapal tersebut membawa sekitar 30.000 ton produk petrokimia milik Iran yang sedang ditransfer secara ilegal ke Singapura.

Fars menambahkan bahwa, menurut laporannya, kapal tanker tersebut berlayar di bawah bendera Kepulauan Marshall dan bahwa para pelakunya adalah individu atau perusahaan Iran yang dituduh mencoba mengekspor kargo secara ilegal.

Kapal tersebut, kata Garda Revolusi Iran (IRGC), dicegat dan diarahkan ke pelabuhan Iran "untuk penyelidikan pelanggaran," dan menambahkan bahwa pemeriksaan menyeluruh terhadap kargo dan dokumentasi menemukan kapal tersebut "melanggar aturan karena mengangkut barang-barang yang tidak sah."

Operasi tersebut, tambah pernyataan itu, dilakukan "di bawah wewenang hukum dan untuk melindungi kepentingan nasional," dengan rincian lebih lanjut bergantung pada peninjauan menyeluruh atas catatan kapal. 

Reuters melaporkan pada hari Jumat bahwa kapal tanker tersebut telah disita di Teluk Oman dan diarahkan menuju perairan Iran setelah melewati Selat Hormuz, mengutip sumber-sumber keamanan maritim. Dua sumber mengatakan kepada kantor berita tersebut bahwa kapal tersebut mengubah haluan menuju pantai Iran setelah kapal-kapal kecil mendekatinya di lepas pelabuhan Khor Fakkan di UEA, dan bahwa unit-unit yang terkait dengan Garda Revolusi terlibat.

Columbia Shipmanagement, operator Talara, mengatakan pihaknya kehilangan kontak dengan kapal tersebut saat berlayar dari Sharjah ke Singapura dengan muatan gasoil berkadar sulfur tinggi. Kapal tanker tersebut dimiliki oleh Pasha Finance yang berbasis di Siprus.

Ambrey, sebuah firma hukum risiko maritim, mengatakan kapal tanker itu berada sekitar 22 mil laut di sebelah timur Khor Fakkan ketika tiga perahu kecil mendekat sebelum berbelok dari jalurnya di Teluk Oman, menyebut peristiwa itu "kemungkinan besar sangat ditargetkan."

Razia Selat Hormuz

Iran terus menempuh jalur hukum terkait insiden maritim sebelumnya. Pada akhir Oktober, juru bicara kehakiman Asghar Jahangir mengatakan jaksa penuntut telah mengeluarkan dakwaan dalam kasus kapal kontainer yang disita oleh Garda Revolusi tahun lalu di Selat Hormuz.

Pemilik kapal kelahiran Israel, katanya, didakwa dengan tuduhan pendanaan terorisme, dengan tuduhan transfer senilai sekitar 1,07 juta dolar. Menurut kehakiman, uang tersebut mendukung kegiatan militer Israel dan kasus tersebut ditangani oleh kantor kejaksaan urusan internasional Teheran "sesuai dengan hukum internasional dan domestik."

Kapal MSC Aries berbendera Portugis ketika dicegat pada April 2024. Reuters melaporkan saat itu bahwa kapal tersebut dioperasikan oleh MSC yang berbasis di Swiss dan disewa dari Gortal Shipping, afiliasi Zodiac Maritime Israel, yang sebagian dimiliki oleh pengusaha Israel, Eyal Ofer.

Iran telah meningkatkan penegakan hukum maritim dalam beberapa bulan terakhir, terutama di perairan dekat Selat Hormuz dan Teluk Persia, di mana penyelundupan bahan bakar masih menjadi masalah yang terus berlanjut akibat perbedaan harga dengan negara-negara tetangga.

IRGC secara berkala mengumumkan penyitaan semacam itu sebagai bagian dari apa yang disebutnya sebagai upaya untuk mengekang perdagangan gelap bahan bakar di kawasan tersebut, rute utama pengiriman minyak global. Iran juga telah menyita kapal tanker karena sengketa maritim atau sebagai tanggapan atas penegakan sanksi internasional.