Sejarah Isuzu di Dunia Otomotif, Pernah Bikin Coupe sebelum Truk

 Isuzu merupakan salah satu raksasa otomotif Jepang yang masih berkiprah di pasar global sampai hari ini. Namun sebelum fokus menghadirkan kendaraan besar, Isuzu pernah berkecimpung di berbagai jenis kendaraan termasuk coupe.

Belum lama ini, Isuzu mengajak KatadataOTO dan sejumlah media untuk melihat langsung sejarah panjang mereka di Isuzu Plaza, Fujisawa, Jepang.

Museum Isuzu Plaza menyuguhkan pengunjung deretan kendaraan bikinan Isuzu dari awal berdirinya di 1916 sampai produk teranyar mereka.

Tidak ketinggalan berbagai aktivitas interaktif termasuk simulator, memberikan pengalaman berkesan dalam menjelajahi sejarah Isuzu di dunia otomotif.

“Isuzu sendiri merupakan nama salah satu sungai di dekat sebuah kuil Shinto, Nagoya,” buka Atsunori Murata, Business Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) di Jepang belum lama ini.

Ia kemudian memperlihatkan satu unit Wolseley yang merupakan hasil kerja sama dengan perusahaan Inggris. Model yang digadang sebagai mobil pertama Isuzu itu dipajang di area depan Isuzu Plaza.

Masuk ke dalam lebih banyak koleksi mobil lawas Isuzu ditampilkan. Ada bus Sumida M 1932, TX80 1948, Elf TLD20 1963 sampai coupe Piazza dan truk heavy duty Forward, dikenal sebagai Giga di Indonesia.

Coupe Isuzu Piazza menarik perhatian bagi awam, apalagi mengetahui Isuzu lebih dikenal karena lini truk dan busnya baik di Jepang maupun di Indonesia.

Mobil klasik itu didesain oleh Giorgetto Giugiaro. Isuzu Piazza debut di Geneva Motor Show pada 1979 dan disematkan berbagai fitur kekinian pada masanya seperti tilt steering memory, jok multi-adjustable sampai panel meter digital.

Isuzu sempat menghadirkan banyak kendaraan penumpang termasuk sedan sebelum akhirnya mulai fokus di mobil niaga berukuran besar.

Di salah satu sudut Isuzu Plaza juga terlihat unit yang asing, mobil pertahanan Isuzu SKW 6x6. Model tersebut digunakan khusus di Jepang saja buat kebutuhan militer dan logistik saat terjadi bencana.

“Kami hanya menyediakan truk ini untuk pertahanan Jepang, (berpenggerak) 6x6. Masih diproduksi,” kata Murata.

Selain itu mereka juga menyuplai mesin di berbagai kendaraan besar, membuktikan keandalan Isuzu di kancah otomotif global.

Murata menegaskan Isuzu akan terus menghasilkan kendaraan dan inovasi sesuai dengan kebutuhan para konsumen, seiring dengan perkembangan teknologi dan industri otomotif.