Harga dan Spesifikasi Honda ADV 160 Baru, Dibekali Fitur RoadSync

Buat para pencinta motor matic, ada banyak produk yang bisa dipilih. Salah satunya adalah Honda ADV 160.

Apalagi kendaraan roda dua asal Jepang tersebut baru saja mendapat penyegaran beberapa waktu lalu.

Ubahan paling kentara ada di sisi desain yang ditawarkan. Honda ADV 160 dikenal sebagai kendaraan roda dua penjelajah dan mengusung desain adventure look serta berkesan gagah.

Hal itu dipertegas melalui kehadiran leg shield samping anyar. Membuat siluet motor matic ini semakin terlihat tangguh.

Manufaktur berlogo sayap mengepak ini menawarkan opsi kelir baru untuk masing-masing tipe pada Honda ADV 160.

Misal pada tipe CBS tersedia warna glossy black, Glossy white dan Matte Red. Sedangkan di varian ABS ada matte black, matte brown hingga matte green.

Semuanya dipadukan dengan logo 3D berwarna krom mewah. Sementara untuk tipe Honda RoadSync diberikan pilihan kelir glossy brown dikombinasikan pelek burnt titanium.

Di sisi lain Astra Honda Motor (AHM) turut menyematkan fitur kekinian. Ambil contoh Honda Roadsync pada produk mereka.

Fitur tersebut berguna agar pemilik dapat terhubung dengan kendaraan melalui gawai pintar lewat Bluetooth.

Sehingga pengendara dapat mengakses sejumlah fitur. Mulai dari navigasi turn-by-turn, kontrol musik hingga notifikasi pesan dan panggilan masuk.

Selain itu juga masih ada fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC). Dapat mencegah ban belakang Honda ADV 160 selip ketika digunakan.

“HSTC bekerja dengan membaca kecepatan putaran roda depan dan belakang. Sehingga mencegah terjadi ngesot,” ungkap Ade Muhajir, Technical Service AHM di ICE BSD, Tangerang beberapa waktu lalu.

Sebagai informasi, jika roda belakang kehilangan traksi, maka Electronic Control Unit (ECU) segera mengurangi pasokan bahan bakar guna menurunkan torsi mesin.

Jadi ban belakang tetap mendapatkan traksi yang cukup. Sehingga motor tidak mudah tergelincir.

HSTC pada Honda ADV 160 akan sangat berperan saat Anda melewati medan jalan yang licin, seperti setelah diguyur hujan. Kemudian ketika berada di jalur berbatu maupun pasir.

Ketika pengendara sedikit membuka gas, roda belakang berpotensi selip. Maka berkat HSTC tenaga yang keluar dapat dicegah.

Perlu diketahui, HSTC mengandalkan wheel speed sensor yang ada pada roda depan maupun belakang. Berperan untuk membaca perbedaan kecepatan.

Bila ditemukan perbedaan kecepatan, maka informasi itu bakal diteruskan ke ECU. Lalu ada perintah ke Engine Torque Control (ETC) buat memutus sementara pengapian mesin.

Sementara itu buat urusan performa, Honda ADV 160 tetap mengandalkan mesin berkapasitas 160 cc eSP+ berpendingin cairan.