Veda Ega Pratama Ungkap Plus Minus Karakter Motor Honda di Moto3

Setiap motor balap memiliki karakter yang berbeda. Ada yang unggul saat melibas tikungan, ada pula yang lebih kuat di lintasan lurus. Hal tersebut juga dirasakan pebalap Honda Team Asia di kelas Moto3, Veda Ega Pratama.

Menurut Veda, motor balap Honda memiliki sejumlah keunggulan yang membuatnya lebih kompetitif di tipe sirkuit tertentu.

Plus Minus

Salah satu kelebihan utama motor Honda adalah desain aerodinamis yang membantu menghasilkan kecepatan tinggi di lintasan lurus.

"Karena memang Honda, motor speknya lebih aerodinamis. Selain itu, di lintasan biasanya top speed motor Honda juga paling tinggi," kata Veda yang ditemui di Jakarta, Selasa (9/6/2026).

Ilustrasi Veda Ega Pratama di balap Moto3

Meski demikian, Veda mengakui motor Honda juga memiliki kelemahan, yaitu kurang optimal saat melintasi tikungan atau belokan yang sempit dibandingkan beberapa motor pesaing.

Karena itu, pebalap dan tim harus bekerja lebih teliti dalam menentukan setelan yang tepat agar performa motor tetap kompetitif di berbagai karakter sirkuit.

"Cuma ya kekurangannya di tikungan yang sempit," kata Veda.

Sebaliknya, keunggulan aerodinamika dan top speed yang dimiliki Honda membuat motor tersebut lebih cocok digunakan di sirkuit yang mengalir (flowing) dengan kombinasi tikungan cepat dan lintasan lurus panjang.

Bagi pebalap Moto3, pemilihan setup motor yang sesuai dengan karakter lintasan menjadi salah satu faktor penting untuk meraih hasil maksimal.

Veda Ega Pratama

Berdasarkan pengalamannya selama membalap di Moto3, Veda menilai Sirkuit Catalunya di Barcelona, Spanyol, menjadi salah satu lintasan yang paling sesuai dengan karakter motor Honda.

"Menurut saya ya Montmelo, Montmelo itu cocok," kata dia.

Spesifikasi Honda NSF250RW

Honda Team Asia menggunakan Honda NSF250RW untuk berkompetisi di kelas Moto3.

Motor ini merupakan pengembangan dari Honda NSF250R yang pertama kali diperkenalkan pada 2012 sebagai motor balap untuk kategori Moto3.

Kehadiran NSF250R saat itu sekaligus menggantikan Honda RS125R yang masih menggunakan mesin dua-tak.

NSF250RW memiliki panjang 1.809 mm, lebar 560 mm, tinggi 1.037 mm, jarak sumbu roda 1.219 mm, dan jarak bebas ke tanah 107 mm.

Veda Ega Pratama

Motor dibekali mesin satu silinder, empat-tak, DOHC, berpendingin cairan, dengan kapasitas 249,3 cc. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 35,5 kW atau setara 47,6 tk pada 13.000 rpm.

Rangka menggunakan sasis aluminium twin tube. Tangki bahan bakar juga dibuat dari material aluminium yang ringan dan ramping dengan kapasitas 11 liter.

Karakter Sirkuit 

Dalam balap motor, setiap sirkuit memiliki karakteristik yang berbeda. Perbedaan tersebut dapat memengaruhi performa motor, strategi tim, hingga gaya membalap pebalap.

Secara umum, sirkuit dapat dibedakan berdasarkan arah lintasan, tipe tikungan, serta karakter kecepatannya.

Veda Ega Pratama

1. Sirkuit Kencang (Fast Flowing Circuit)

Sirkuit jenis ini memiliki banyak tikungan cepat yang saling terhubung dan memungkinkan pebalap mempertahankan kecepatan tinggi dalam waktu lama.

Contohnya ialah Catalunya (Spanyol), Phillip Island (Australia),  Silverstone (Inggris) dan Mugello (Italia)

Pada lintasan seperti ini, stabilitas motor, aerodinamika, dan kecepatan saat menikung menjadi faktor penting.

2. Sirkuit Stop and Go

Karakter stop and go ditandai dengan lintasan lurus panjang yang diikuti tikungan tajam atau hairpin. Pebalap harus sering melakukan pengereman keras lalu berakselerasi kembali.

Momen Vega Ega Pratama meraih podium ketiga di Moto3 Brasil 2026.

Contohnya yaitu Red Bull Ring (Austria), Motegi (Jepang) dan Buriram (Thailand)

Pada sirkuit seperti ini, akselerasi, performa mesin, dan kemampuan pengereman menjadi faktor penentu.

3. Sirkuit Campuran

Beberapa lintasan memiliki kombinasi tikungan cepat, tikungan lambat, dan lintasan lurus panjang sehingga menuntut motor yang seimbang di semua aspek.

Contohnya ialah Sepang (Malaysia), COTA (Amerika Serikat) dan Lusail (Qatar).

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang