Tak Terduga! 5 Tempat Paling Unik Produsen Menyimpan Ban Mobil
Ban serep mungkin bukan hal yang sering dibicarakan, tetapi cara produsen mobil menyimpannya di kendaraan bisa sangat mengejutkan.
Seiring perubahan desain mobil dari tahun ke tahun, beberapa pabrikan pernah menyembunyikan ban cadangan di tempat‑tempat yang terbilang unik dan tidak biasa kadang demi fungsi, kadang demi estetika. Berikut lima penempatan ban serep paling aneh yang pernah dibuat di dunia otomotif.
Ilustrasi tempat penyimpanan ban
1. Honda Ridgeline — Di Bawah Bak Truk
Dalam pickup unibody Honda Ridgeline, ban serep ditempatkan di dalam bak truk itu sendiri, tepatnya di ruang simpan tersembunyi di bawah permukaan bak. Desain ini memberi tambahan ruang kargo, tetapi membuat mengganti ban menjadi kurang praktis jika bak penuh barang.
2. Subaru Klasik — Di Bawah Kap Mesin
Beberapa model Subaru klasik seperti Leone dan BRAT menyimpan ban serep di dalam ruang mesin, tepat di belakang filter udara. Karena mesin boxer mereka sangat datar, produsen memanfaatkan ruang kosong di depan mesin untuk menyimpan ban cadangan, sesuatu yang jarang terlihat di mobil lain.
3. Bristol 410 — Di Dalam Fender Samping
Pabrikan Inggris kecil Bristol Motors mengambil pendekatan berbeda: ban serep dipasang di balik panel fender sisi penumpang depan. Hasilnya sebuah tonjolan besar di dalam kabin yang mengurangi ruang kaki, tetapi berhasil menyimpan ban tanpa mengurangi ruang bagasi.
4. Tatra 603 — Di Depan Bumper, Tersembunyi
Mobil mewah asal Ceko, Tatra 603, memiliki sistem penyimpanan ban serep yang unik. Ban tersembunyi di sebuah kompartemen tersembunyi di bagian depan mobil, di balik bumper. Pemilik cukup menarik tuas di dalam kabin untuk membuka ruang tersebut dan mengambil ban, tanpa perlu membongkar ruang bagasi atau kolong mobil.
5. Chrysler Minivan — Di Bawah Dasbor
Beberapa minivan Chrysler era 2000‑an menyimpan ban serep di bawah dasbor antara kursi depan, ditahan oleh sebuah kabel panjang.
Untuk mengeluarkannya, pengemudi harus melepas beberapa panel interior, menggunakan dongkrak dan alat khusus. Cara ini sangat aneh dan merepotkan terutama di pinggir jalan saat ban kempes.
Ban serep sering kali besar dan berat, sehingga menantang insinyur untuk menempatkannya tanpa mengurangi ruang kargo atau kenyamanan penumpang.
Ilustrasi ban serep
Seiring waktu, banyak pabrikan beralih ke tire inflation kit atau ban run‑flat untuk menghemat ruang dan berat kendaraan, terutama pada model listrik atau yang menekankan efisiensi.
Meski demikian, cara‑cara unik ini menunjukkan kreativitas dalam desain otomotif dan bagaimana kebutuhan praktis kadang harus dipadukan dengan keterbatasan ruang dan fungsi.
Dari ban cadangan di bawah bak truk hingga tersembunyi di balik bumper depan, produsen mobil telah mencoba berbagai solusi unik untuk menyimpan ban serep.
Walaupun beberapa metode tersebut mungkin tidak praktis di kehidupan sehari‑hari, mereka tetap menjadi bagian menarik dari sejarah desain otomotif.
