Test Drive GWM Tank 300 Diesel, Tetap Aman Libas Jalur Offroad

Kehadiran GWM Tank 300 Diesel menjadi opsi baru bagi para pencinta offroad. Sebab menawarkan berbagai keunggulan yang diklaim bisa memanjakan sang pemilik.

Bahkan produk milik produsen asal Cina ini disebut-sebut mendapat sambutan positif dari konsumen di dalam negeri.

Menurut GWM, produk baru mereka berhasil terpesan ratusan unit sejak diluncurkan dalam ajang GIIAS 2025.

Kemudian berkontribusi positif bagi penjualan mobil baru GWM di Tanah Air beberapa bulan belakangan.

Kebetulan KatadataOTO diberi kesempatan buat mencicipi GWM TANK 300 Diesel di jalur Cisadon, Sentul, Jawa Barat. Berikut keseruannya selama kegiatan test drive.

Desain

Secara tampilan Tank 300 Diesel berbentuk mengotak atau boxy. Tidak ada perbedaan dengan versi terdahulu (hybrid).

Pembeda kedua tipe hanya emblem HEV di bagian buritan. Selain itu mirip satu sama lain.

Pada bagian depan disematkan bumper berukuran besar. Menegaskan aura tanguh dari GWM Tank 300 Diesel.

Demi memanjakan para pemilik, mobil satu ini telah disematkan sistem pencahayaan LED di depan maupun belakang.

Lalu jika membahas dimensi, memiliki panjang 4.760 mm, lebar 1.930 mm, tinggi 1.903 hingga ground clearance 224 mm.

Di bagian kaki-kaki dibekali dengan pelek 17 inci. Dibalut ban AT merek Continental Crosscontact AX6 berukuran 265/65 di depan dan belakang.

Interior

Masuk ke dalam kabin GWM Tank 300 Diesel menawarkan kesan sporti. Sebab bagian jok, kemudi hingga dashboard dilabur kelir hitam.

Kursi pengemudi dan penumpang depan sudah bisa diatur secara elektrik. Sehingga dapat memudahkan pemilik mengatur posisi nyaman.

Untuk setir memiliki pengaturan tilt and telescopic. Berguna menemukan posisi mengemudi ideal.

GWM juga memberikan sejumlah tombol-tombol pada bagian setir. Berfungsi untuk mengoperasikan hiburan maupun fitur keselamatan.

Di baris kedua terbilang cukup lega. Dengan tinggi 175 cm, head room GWM Tank 300 Diesel menyisakan ruang sekitar 15 cm sampai 20 cm.

Sedangkan leg room-nya tersisa sekitar 25 cm. Jadi penumpang bisa leluasa menempatkan kaki.

Buat hiburan GWM memberikan head unit berukuran 12,3 inci. Sudah mendukung Apple CarPlay dan Android Auto.

Head unit GWM Tank 300 Diesel juga bisa menampilkan kamera 360 derajat, pengaturan AC hingga menyajikan beragam informasi.

Tidak ketinggalan juga ada wireless charger. Jadi dapat melakukan pengisian daya gawai pintar selama perjalanan.

Konsol tengahnya nampak ada beberapa tombol yang dipadukan dengan tuas transmisi kekinian.

Di sampingnya ada kenop pengaturan mode berkendara dan sistem penggerak 4WD. Dapat disesuaikan dengan kebutuhan ketika melibas medan offroad.

Performa

Sebagai informasi, GWM Tank 300 Diesel mengandalkan mesin turbo diesel berkapasitas 2.400 cc.

Dengan konfigurasi tersebut, GWM Tank 300 Diesel diklaim dapat menghasilkan tenaga 181 hp di 3.600 rpm. Lalu torsi puncak menyentuh angka 480 Nm pada 1.500 rpm-2.500 rpm.

Berkat jantung mekanis di atas, tim KatadataOTO tidak kesulitan melewati medan berbatu sampai berlumpur.

GWM Tank 300 Diesel bisa melaju mulus. Apalagi tersedia mode berkendara yang terdiri dari Mountain, Rock, Mud hingga Pothole.

SUV satu ini juga mengandalkan sistem penggerak Part Time 4WD. Dengan pilihan 2H, 4H hingga 4L.

Ketika pertama kali memasuki trek Cisadon, kami memilih mode 4H. Membuat mobil bisa melaju stabil di jalan tanah ringan.

Akan tetapi ketika hujan turun dan jalan menjadi berlumpur, kami diinstruksikan untuk beralih ke 4L guna menambah traksi pada ban.

Proses pergantiannya pun cukup mudah, GWM Tank 300 Diesel harus berhenti sejenak. Lalu memindahkan transmisi ke posisi 'P' serta memutar kenop 4WD ke 4L.

Kemudian fitur Rear Axle Differential Lock juga membantu kami menyalurkan tenaga merata ke roda belakang. Mencegah selip serta meningkatkan traksi di medan licin.

Kendati demikian saat di pertengahan jalan, GWM Tank 300 Diesel yang kami bawa sempat tersangkut selama beberapa menit. Jadi memerlukan bantuan juga alat tambahan agar bisa melanjutkan perjalanan.

Kendala tersebut nampaknya tidak menjadi masalah ketika konsumen mengganti ban sesuai peruntukkan.

Rintangan selanjutnya ditemui ketika menghadapi jalan di tepi jurang. Kami harus berhati-hati untuk mengarahkan mobil agar tidak tergelincir.

Namun berkat bantuan kamera 360 derajat Around View Camera, tim KatadataOTO bisa dengan mudah memilih jalan yang akan dilalui.

Kesimpulan

Setelah melewati trek Cisadon dan sampai di tujuan, kami merasa GWM Tank 300 Diesel mampu diandalkan buat kegiatan offroad.

Sangat cocok buat pencinta otomotif yang ingin tampil beda ketika berada di jalan raya.

Namun seperti diulas di atas, GWM Tank 300 Diesel mempunyai desain serupa tipe hybrid hanya berbeda pada logo saja. Akan lebih baik jika ada pembeda antar dua varian.

Kemudian harus menyesuaikan diri untuk mengoperasikan mode 4WD. Jika tidak, maka Anda akan sedikit canggung.