Ford: Setengah Produknya Dilengkapi Listrik pada 2030

Industri otomotif selalu berusaha menemukan titik tertinggi dan terendah dari permintaan pelanggan. Sebagian besar produsen mobil secara agresif mengejar kendaraan listrik beberapa tahun yang lalu, tetapi biaya konsumen, kebutuhan peningkatan infrastruktur, dan iklim politik saat ini menentukan perlunya perubahan strategi.

Dengan itu, Ford secara besar-besaran mengurangi ambisi EV murni demi strategi bahan bakar campuran yang akan mencakup lebih banyak opsi hibrida dalam jajaran produknya. Sementara kendaraan hibrida dan listrik saat ini menyumbang 17 persen dari volume penjualan produk global Ford, pada tahun 2023, produsen mobil ini bertujuan untuk mencapai 50 persen. Ekspansi ini akan didukung oleh Universal EV Platform yang akan datang serta lebih banyak lagi penawaran kendaraan hibrida dan kendaraan listrik jarak jauh.

Platform EV generasi berikutnya dari Ford bertujuan untuk menghadirkan kendaraan listrik yang efisien dan terjangkau. Yang pertama kali hadir adalah truk pickup listrik ukuran sedang, yang dijadwalkan akan mulai diproduksi pada tahun 2027. Namun yang tak kalah pentingnya adalah kendaraan seperti F-150 Lightning EREV yang baru saja diumumkan, yang akan memiliki jarak tempuh sekitar 700 mil.

Langkah-langkah ini merupakan bagian dari revisi rencana Ford+. Produsen mobil ini ingin mengurangi jumlah produk dengan tingkat pengembalian yang rendah dan berinvestasi lebih banyak pada produk yang benar-benar menghasilkan pendapatan.

Kendaraan listrik yang lebih besar, seperti Lighting dan e-Transit generasi saat ini, tidak menghasilkan permintaan yang cukup. Kasus bisnisnya tidak ada. Jadi, Ford akan mengalihkan fokus produksinya ke kendaraan yang dapat meningkatkan volume penjualan.

Alih-alih memperkenalkan van komersial listrik baru, Ford akan menawarkan van yang lebih murah yang ditawarkan dengan pilihan powertrain gas atau hibrida. Bahkan, Ford mengatakan bahwa mereka akan meluncurkan lima kendaraan baru yang terjangkau pada akhir dekade ini. Jajaran produk yang ada akan menampilkan opsi gas, hibrida, dan listrik jarak jauh untuk hampir semua kendaraan yang ada.

Ford akan memperkuat bisnisnya dengan memasuki pasar solusi penyimpanan energi. Karena produsen mobil ini tidak memenuhi kebutuhan yang direncanakan untuk pengembangan baterai skala besar, mereka akan menggunakan kembali beberapa kapasitas produksi baterainya untuk menawarkan sistem penyimpanan untuk pusat data dan infrastruktur secara keseluruhan.

Rencana ini juga melibatkan solusi sistem penyimpanan untuk kebutuhan energi perumahan. Mungkin Ford melihat kasus bisnis untuk menyaingi Powerwall milik Tesla? Apapun itu, bisnis baru ini, serta pergeseran produksi ke jajaran produk multi-bahan bakar, sejalan dengan tujuan Ford untuk menjadi netral karbon pada tahun 2050.

Tujuan langsungnya, tentu saja, adalah menjadi lebih hijau sesegera mungkin. Yang saya maksud dengan hijau, maksud saya adalah dengan memberikan uang tunai kepada jajaran produk yang menarik bagi sebagian besar masyarakat pembeli mobil.