Rapor Impor GAC Aion Tahun Ini, Wajib CKD Tahun Depan

GAC Aion masuk Indonesia memanfaatkan insentif mobil listrik impor yang diberikan pemerintah.

Berkat subsidi itu, GAC Aion bisa memasarkan mobil tetapi menggunakan harga lebih kompetitif meskipun berstatus Completely Built Up (CBU).

Tetapi ada yang harus diperhatikan yakni komitmen perakitan lokal di 2026. Karena insentif ini berhenti dikucurkan mulai tahun depan.

Sehingga per 2026, GAC Aion harus mulai merakit lokal kendaraan sesuai dengan jumlah impornya ke Indonesia selama periode insentif.

GAC Mulai Distribusikan Ratusan Aion UT ke Konsumen

Perlu diketahui GAC Aion menggunakan fasilitas produksi hasil kerja sama dengan Indomobil Group bertempat di Purwakarta, Jawa Barat.

Di tahap pertama, pabrik GAC Aion diklaim memiliki kapasitas produksi 20.000 unit per tahun. Tetapi angka tersebut bakal ditingkatkan jadi 50.000 unit per tahun di masa mendatang.

Beberapa model awal dipastikan dirakit di sana seperti Aion V, Hyptec HT, Y Plus dan mobil hybrid perdana mereka Geely Starwish Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Dengan kapasitas setidaknya 20.000 per tahun, maka tampaknya tidak akan sulit buat GAC Aion memenuhi kewajiban memasarkan produk Completely Knocked Down (CKD) di 2026.

Diolah dari data Gaikindo, GAC Aion telah mengimpor total 4.405 unit kendaraan ramah lingkungan.

Aion V tipe tertinggi alias Luxury merupakan kontributor terbesar sejumlah 2.220 unit di periode Januari-September 2025.

Jika dilihat secara keseluruhan, Aion V Luxury selalu menjadi model dengan impor tertinggi sejak peluncurannya.

Di posisi kedua ada Aion V tipe tertinggi Luxury. Model ini meluncur di perhelatan GIIAS 2025 dan diklaim mendapatkan respons positif dari para konsumen.

Menyusul setelahnya adalah Aion Y Plus Exclusive sebanyak 370 unit. Lebih lengkap berikut KatadataOTO merangkum rapor impor GAC Aion di Indonesia selama 2025.