First Ride Suzuki Satria Pro, Bebek Kencang Tapi Penurut
Suzuki Satria mendapat penyegaran untuk menggoda para konsumen di Tanah Air. Kali ini motor motor dipasarkan dalam dua pilihan varian.
Selain Suzuki Satria F150, juga disodorkan Suzuki Satria Pro. Versi terakhir disebut telah dibekali lebih banyak fitur terkini.
Bertempat di Sentul Karting Circuit, Bogor, Jawa Barat, peluncuran unit berlanjut sesi test ride. KatadataOTO menjadi salah satu peserta yang mencoba Suzuki Satria Pro.
Lokasi acara dipilih untuk membuktikan keandalan performa kuda besi baru PT SIM (Suzuki Indomobil Motor). Terlebih ada fitur yang bisa memanjakan para pengendara.
Impresi Berkendara
Suzuki Satria Pro sudah dijejali SCAS (Suzuki Clutch Assist System), sebutan untuk fitur Slipper Clutch Assist. Fungsinya untuk memudahkan perpindahan gigi baik naik maupun turun.
Terbukti pada sesi test ride, kami merasakan perpindahan gigi halus. Walhasil momen ketika keluar-masuk tikungan menjadi lebih nyaman.
Bahkan ketika melakukan perpindahan gigi secara ekstrem. Motor tetap nurut mengikuti kendali pengendara.
Fitur SCAS juga bakal memudahkan pengendara di jalanan perkotaan padat. Karena tangan menjadi tidak mudah pegal menarik kopling.
Sudut kemudi sendiri mencapai 45 derajat, menjadikan motor lebih menyenangkan dipakai melibas lalu lintas nan padat.
Kemudian SCAS juga menjadi kebanggaan tersendiri. Dikarenakan belum ada kompetitor sekelas yang menggunakan fitur slipper clutch.
Sejak pertama diluncurkan di Indonesia, Satria F150 dikenal memiliki keunggulan bodi ramping. Meskipun pada varian Pro terdapat sedikit pelebaran bodi.
Pada Suzuki Satria Pro, disebutkan terdapat sedikit penambahan dimensi. Terutama pada lebar motor bertambah karena headlamp membesar.
Walaupun terdapat sedikit penambahan dimensi, tidak berpengaruh pada handling maupun performa. Tinggi jok dari tanah hanya mencapai 765 mm, cocok untuk rata-rata postur orang Indonesia.
Kemudian lebar jok juga cukup ramping sehingga mendukung pengendara saat melakukan manuver.
Mengendarai Suzuki Satria Pro di Sirkuit Karting Sentul, kami cuma butuh setengah lap untuk beradaptasi.
Lalu kami seperti menari bersama kendaraan di lintasan balap. Motor mampu memberikan akselerasi instan dan tenaga besar.
Tenaga Besar – Torsi Instan
Di atas kertas Suzuki Satria Pro mampu memuntahkan tenaga sebesar 18.1 hp di 10.000 rpm. Sedangkan torsi puncak kendaraan mencapai 13.8 Nm di 8.500 rpm.
Berstatus sebagai model hyper underbone, kuda besi ini memang menawarkan karakter mesin bak sebuah motor sport.
Tenaga dan torsi puncak baru bisa didapatkan di putaran atas. Sehingga terasa pas untuk eksplorasi performa di sirkuit.
Untuk melibas setiap tikungan, awalnya kami kurang percaya diri dengan spesifikasi ban Suzuki Satria Pro. Padu padan 70/90 depan dan 80/90 belakang ring 17 inci, kurang memadai untuk bermanuver secara gesit.
Urusan pengereman juga bukan rintangan. Karena selain sudah mengandalkan cakram baik di depan maupun belakang.
Motor juga sudah dilengkapi fitur pengereman ABS pada bagian depan. Sehingga tidak perlu takut ban mengunci.
Selain performa, Suzuki Satria Pro juga sudah didukung dengan fitur konektivitas kekinian. Mengandalkan koneksi bluetooth, panel meter kendaraan bisa menampilkan berbagai informasi.
Seperti peta digital, pesan maupun kalender hingga sejumlah peringatan keselamatan. Semua bisa dilakukan setelah mengunduh aplikasi Suzuki Ride Connect.
Mengiringi pemakaian teknologi yang lebih advanced, Suzuki Satria Pro sudah dibekali dengan sistem kelistrikan 3 phase.
Hal tersebut guna menjamin pengisian aki lebih stabil dan kuat digunakan sehari-hari.
Kesimpulan
Suzuki Satria Pro merupakan pilihan baru bagi masyarakat Tanah Air. Terutama bagi yang menggemari motor berperforma.
Hanya saja jika memiliki postur tubuh besar seperti penulis, akan terlihat aneh mengendarai Satria Pro.
Dikarenakan bodi motor yang ramping dan cukup rendah. Sehingga terlihat tidak proporsional.
Terlepas dari hal di atas, Suzuki Satria Pro cocok bagi konsumen jiwa muda dan suka tantangan.
Bentuk headlamp terlihat kurang pas dengan bodi ramping Satria Pro. Sedangkan lampu belakang hingga sein masih halogen.
Harga Suzuki Satria F150 dan Satria Pro Jakarta
- Satria F150 : Rp 31 juta
- Satria Pro : Rp 34.9 juta
